Nuovo kit di sintonizzazione dei chip per tutti i tipi di veicoli

Descrizione del prodotto

Pacchetto Dimsport New Genius e New Transdata Full Master originali al 100% per tutti i veicoli

Spedisci dalla Spagna all'UE con Tax Free

Dimsport New Genius e Nuovo Transdata Auto Master Full Master per tutti i veicoli

Avviso caldo:

Possiamo vendere Dimsport in tutto il mondo mentre lo strumento deve essere registrato prima come nell'area europea, poiché Dimsport ha rivenditori esclusivi in ​​alcuni paesi.

Dopo la registrazione funzionerà perfettamente.

Dimsport New Genius Descrizione:

New Genius è il dispositivo stand alone per la comunicazione seriale con l'Unità di Controllo Motore (ECU), attraverso la presa OBDII del veicolo o tramite specifici connettori diagnostici.

Non necessita di collegamenti ad un personal computer o laptop per la gestione della comunicazione seriale: non è mai stato così semplice ed immediato realizzare operazioni di programmazione della centralina di serie del veicolo. Operazioni intuitive per massimizzare la facilità d'uso: New Genius è una vera risorsa per ogni preparatore grazie all'impossibilità di eseguire operazioni errate. Istruzioni dettagliate appaiono sullo schermo e guidano il sintonizzatore finché il veicolo non viene programmato.

I più alti standard di sicurezza per la più ampia affidabilità durante il processo di lavoro:

prima di programmare il veicolo, New Genius verifica la dimensione del file e l'integrità/congruenza del checksum. Inoltre, qualora la procedura di programmazione venisse interrotta (esempio: connettore scollegato), il dispositivo ripristinerebbe la comunicazione e la completerebbe automaticamente. Numerose funzionalità aggiuntive integrano le operazioni convenzionali, come la possibilità di resettare codici difettosi legati alla programmazione della ECU, la lettura e scrittura automatica delle impostazioni degli iniettori, il reset dei contatori, ecc.

Per soddisfare le diverse richieste presentate dai professionisti, New Genius è stato concepito come un dispositivo flessibile, configurato per supportare da un'unica, specifica applicazione alla gamma più completa di veicoli dotati di centraline controllo motore. Dimsport fornisce alla propria console una presa OBDII standard; qualora questo non fosse disponibile un'ulteriore gamma di connettori dedicati consentirebbe operazioni di tuning tramite presa diagnostica.

Nuovi sviluppi vengono costantemente rilasciati per ampliare la gamma di veicoli supportati: un miglioramento ottenuto grazie all'impegno di diversi gruppi di tecnici e partnership.

Gli abbonamenti e gli aggiornamenti per migliorarne le caratteristiche tecniche vengono eseguiti tramite rapidi aggiornamenti online.

Non solo una scatola nera che collega la presa OBDII del veicolo ad un computer, ma un dispositivo indipendente per la lettura e la programmazione seriale, pratico e versatile.

Dimsport Nuovo Transdata

New Trasdata è uno strumento unico che supporta tutti i microprocessori utilizzati da qualsiasi tipo di veicolo.

Quando il microprocessore della ECU (CPU) è dotato della funzionalità “anti-tuning”, una patch software realizzata da New Trasdata sblocca la comunicazione OBDII, che viene quindi ripristinata e supportata.

Modalità BENCH e Open

New Trasdata supporta il funzionamento in modalità BENCH (connessione diretta al connettore della ECU) e modalità OPEN (connessione alla scheda ECU in modalità BDM, BOOT, JTAG, NBD, BAM, ecc.) tramite adattatori, senza richiedere alcuna operazione di saldatura o dissaldatura.

In modalità BENCH non è nemmeno necessario aprire la ECU; è sufficiente collegarsi al suo connettore seguendo le precise istruzioni riportate nei manuali messi a disposizione da Dimsport. Inoltre, grazie all'adattatore E-GPT, puoi comunicare in modalità BENCH con alcuni modelli di ECU senza collegarti direttamente alla ECU.

Sono ora inclusi i seguenti microprocessori (CPU):

Motorola MPC5xx (modalità BDM/BENCH)

Motorola MPC55xx (modalità JTAG / BAM / BENCH)

Motorola MC68xxx (modalità BDM)

Motorola HC12 (modalità BDM/BENCH)

ST Microelectronics ST10xxx (modalità BOOT)

Infineon XC2000 (modalità BANCO)

Infineon Tricore (modalità BOOT/BENCH)

Infineon Aurix SAK-TC2xx TP/FREESCALE SPC5777M (modalità BOOT / DAP / BENCH)

Nec 76F00xx (modalità NBD)

Renesas SH705x (modalità AUD-BOOT / JTAG / BENCH)

Renesas M16C (modalità BOOT)

Renesas M32R (modalità BANCO)

Renesas RH850 (modalità BOOT / BENCH)

Mitsubishi MH72xx/MH82xx (modalità BOOT/BENCH)

Freescale/ST MPC56xx SPC56x (modalità JTAG / BAM / BENCH)

Freescale/ST MPC57xx SPC57x (modalità JTAG / BAM / BENCH)

Attenzione: La modalità di comunicazione può cambiare a seconda del modello di veicolo su cui è installata la centralina con il processore specificato.

Pochi semplici passaggi per arrivare al nocciolo della questione:

New Trasdata permette la lettura e la programmazione dell'intero contenuto della ECU: microprocessore (CPU), flash Eprom ed Eeprom seriale. È quindi supportata un'ampia varietà di operazioni: dopo la lettura iniziale, è sempre possibile recuperare il contenuto originale della ECU anche in caso di blocco (back-up). Questo strumento esegue anche ricalcoli autonomi del checksum per garantire le normali condizioni di funzionamento del motore dopo la modifica. Le operazioni possono essere eseguite senza alcun intervento fisico di saldatura/dissaldatura: un telaio di posizionamento metallico dotato di specifici adattatori terminali crea il collegamento tra la scheda ECU e lo strumento. In casi specifici è possibile effettuare operazioni di lettura/scrittura senza nemmeno aprire la ECU.

Uno strumento indispensabile per il funzionamento su banco di lettura/scrittura.

Funzioni specifiche pensate per il campo del tuning come la citata lettura dell'intero firmware della ECU, o l'autoidentificazione delle mappe motore e di importanti parametri aggiuntivi (anche se localizzati in componenti diversi della ECU), confermano New Trasdata come lo strumento leader oggi disponibile sul mercato per la lettura e la programmazione delle operazioni da banco.