Dimsport 100% originale Nuovo Genius e Nuovo Transdata Full Master per tutti i veicoli

Descrizione del prodotto

Dimsport New Genius e New Transdata Auto Master Full Master per tutti i veicoli

Avviso caldo:
Possiamo vendere Dimsport in tutto il mondo mentre lo strumento dovrebbe essere registrato prima come nell'area europea, poiché Dimsport ha rivenditori esclusivi in alcuni paesi.
Dopo la registrazione funzionera' perfettamente.

Dimsport New Genius Descrizione:

Il nuovo Genius è il dispositivo autonomo per la comunicazione seriale con l'unità di controllo del motore (ECU), attraverso la presa OBDII del veicolo o tramite specifici connettori diagnostici.

Non richiede connessioni a un personal computer o a un computer portatile per la gestione della comunicazione seriale:Non è mai stato così semplice e immediato realizzare le operazioni di programmazione dell'ECU del parco veicoli. Operazioni intuitive per massimizzare la facilità d'uso: New Genius è una vera risorsa per ogni sintonizzatore grazie all'impossibilità di eseguire operazioni sbagliate.Le istruzioni dettagliate appaiono sullo schermo e guidare il sintonizzatore fino a quando il veicolo è programmato.

Norme di sicurezza più elevate per la massima affidabilità durante il processo di lavoro:

prima di programmare il veicolo, New Genius verifica la dimensione del file e l'integrità/congruenza della somma di controllo.il connettore è staccato), il dispositivo recupererebbe la comunicazione e la completerebbe automaticamente.Come la possibilità di ripristinare codici difettosi legati alla programmazione ECU, lettura e scrittura automatica delle impostazioni degli iniettori, ripristino dei contatori, ecc.

Per soddisfare e soddisfare le varie richieste presentate dai professionisti, il nuovo genio è stato concepito come un dispositivo flessibile, configurato per supportare da un singolo,applicazione specifica alla gamma più completa di veicoli dotati di unità di controllo del motore. Dimsport fornisce la sua console con una presa OBDII standard; se questa non fosse disponibile, una gamma aggiuntiva di connettori dedicati consentirebbe operazioni di sintonizzazione tramite presa diagnostica.

Sono continuamente disponibili nuovi sviluppi per ampliare la gamma di veicoli supportati: un miglioramento ottenuto grazie all'impegno di diversi gruppi di tecnici e di partenariati.

Gli abbonamenti e gli aggiornamenti per migliorare le sue caratteristiche tecniche vengono eseguiti attraverso aggiornamenti veloci online.

Non solo una scatola nera che collega la presa OBDII del veicolo a un computer, ma un dispositivo indipendente per la lettura seriale e la programmazione, pratico e versatile.



Dimsport Nuovo Transdata

Il nuovo Trasdata è uno strumento unico che supporta tutti i microprocessori utilizzati da qualsiasi tipo di veicolo.

Quando il microprocessore dell'ECU (CPU) è dotato della funzione "anti-tuning", una patch software realizzata da New Trasdata sblocca la comunicazione OBDII, che viene quindi ripristinata e supportata.

BENCH e modalità aperte

Il nuovo Trasdata supporta le operazioni in modalità BENCH (connessione diretta al connettore ECU) e in modalità OPEN (connessione alla scheda ECU nelle modalità BDM, BOOT, JTAG, NBD, BAM, ecc.) utilizzando adattatori,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,.

In modalità BENCH, non è nemmeno necessario aprire l'ECU; basta collegare il suo connettore seguendo le precise istruzioni fornite nei manuali messi a disposizione da Dimsport.grazie all'adattatore E-GPT, è possibile comunicare in modalità BENCH con alcuni modelli di ECU senza collegarsi direttamente all'ECU.

Sono ora inclusi i seguenti microprocessori (CPU):
Motorola MPC5xx (modalità BDM / BENCH)
Motorola MPC55xx (modalità JTAG / BAM / BENCH)
Motorola MC68xxx (modalità BDM)
Motorola HC12 (modalità BDM / BENCH)
ST Microelettronica ST10xxx (modalità BOOT)
Infineon XC2000 (modalità BENCH)
Infineon Tricore (modalità BOOT / BENCH)
Infineon Aurix SAK-TC2xx TP/FREESCALE SPC5777M (modalità BOOT / DAP / BENCH)
Nec 76F00xx (modalità NBD)
Renesas SH705x (modalità AUD-BOOT / JTAG / BENCH)
Renesas M16C (modalità Boot)
Renesas M32R (modalità BENCH)
Renesas RH850 (modalità BOOT / BENCH)
Mitsubishi MH72xx/MH82xx (modalità BOOT / BENCH)
Scale libera/ST MPC56xx SPC56x (modalità JTAG / BAM / BENCH)
L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato I del regolamento (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio.

Attenzione: la modalità di comunicazione può variare a seconda del modello di veicolo in cui è installata l'unità di controllo con il processore specificato.
Alcuni semplici passaggi per arrivare al nocciolo:

Il nuovo Trasdata consente la lettura e la programmazione dell'intero contenuto dell'ECU: microprocessore (CPU), flash EPROM e EePROM seriale.dopo la lettura iniziale, è sempre possibile recuperare il contenuto originale dell'ECU anche in caso di blocco (backup).Questo strumento esegue anche ricalcoli di somma di controllo autonomi per garantire condizioni di funzionamento normali del motore dopo la modificaLe operazioni possono essere eseguite senza alcun intervento fisico di saldatura o dissaldatura:un telaio di posizionamento in metallo dotato di adattatori terminali specifici creano la connessione tra la scheda ECU e lo strumentoIn casi specifici è possibile eseguire operazioni di lettura/scrittura senza nemmeno aprire l'ECU.
Uno strumento indispensabile per il funzionamento di un banco di lettura/scrittura.

Funzioni specifiche concepite per il campo di sintonizzazione, come la lettura di cui sopra dell'intero firmware dell'ECU,o l'auto-identificazione delle mappe del motore e dei parametri aggiuntivi importanti (anche se situati in componenti diversi dell'ECU), conferma New Trasdata come il principale strumento attualmente disponibile sul mercato per le operazioni di lettura e programmazione su banca.