XTOOL KS-2 Smart Key Simulator per il sistema Mitsubishi Lavorare con X100 PAD2 Pro/Pad3/A80/A80 Pro

XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Auto Diagnostic Scanner

Caratteristiche del prodotto XTOOL U485:

Funziona su tutte le auto e camion leggeri del 1996 e successivi conformi a OBD II
(compresi i protocolli VPW, PWM, ISO, KWP 2000 e CAN)
Legge e cancella i codici di errore diagnostici (DTC) generici e specifici del produttore
Spegne la spia del motore
Visualizza i codici di errore sul display LCD; non è necessario il codice
Passa da unità metriche a inglesi!
Scansione dati in tempo reale
Legge i dati Freeze Frame
Testa lo stato di lettura I/M
Legge le informazioni sul veicolo, incluso il VIN# (se il tuo veicolo è in grado di fornirlo)
Riscan Data
Facile da usare con un solo plug-in.
Altamente affidabile e preciso
Display LCD cristallino di facile lettura
Unità autonoma senza bisogno di un computer portatile aggiuntivo per funzionare
Esegue la scansione continua dei DTC
Comunica in modo sicuro con il computer di bordo

Marca: XTOOL
Versione: Versione ufficiale online
Lingua: Inglese
Aggiornamento: Aggiornamenti gratuiti sul sito Web ufficiale di XTOOL

Il lettore XTOOL U485 funziona con i seguenti protocolli:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Controller Area Network (CAN)

Specifiche del prodotto XTOOL U485:

Display: LCD retroilluminato, display a 128*64 pixel.
Temperatura di esercizio: da 0 a 50
Alimentazione esterna: da 10,0 a 15,5 volt forniti tramite la batteria del veicolo

Domande frequenti sulla copertura dei veicoli XTOOL U485:

La mia auto ha l'OBD-II?
Tutte le auto e i camion leggeri costruiti e venduti negli Stati Uniti dopo il 1° gennaio 1996 erano
obbligati a essere dotati di OBD II. In generale, ciò significa che tutte le auto del modello 1996 e
i camion leggeri sono conformi, anche se costruiti alla fine del 1995.

Due fattori mostreranno se il tuo veicolo è sicuramente dotato di OBD II:
1) Ci sarà un connettore OBD II situato sotto o intorno al cruscotto
2) Ci sarà una nota su un adesivo o una targhetta sotto il cofano: "Conforme a OBD II".

Dove si trova il connettore?
Il connettore deve essere situato entro tre piedi dal conducente e non deve richiedere alcun attrezzo per essere rivelato. Guarda sotto il cruscotto e dietro i posacenere.

I tre tipi di OBD II Mentre i parametri, o le letture, richiesti dalle normative OBD II sono uniformi, i produttori di automobili hanno avuto una certa libertà nel protocollo di comunicazione
che hanno utilizzato per trasmettere quelle letture agli scanner.
Naturalmente, ognuno sentiva di avere l'unico modo vero, quindi abbiamo tre diversi protocolli di comunicazione OBD II in uso.

Quale protocollo di comunicazione utilizza il mio veicolo?
Come regola generale, le auto e i camion leggeri G M utilizzano SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation). I prodotti Chrysler e tutte le importazioni europee e la maggior parte di quelle asiatiche utilizzano i circuiti ISO 9141.
I Ford utilizzano i modelli di comunicazione SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Ci sono alcune variazioni tra le importazioni captive come la Ca dill ac Catera, un derivato tedesco Opel, che utilizza il protocollo europeo ISO 9141.
Sui veicoli del 1996 e successivi, è possibile capire quale protocollo viene utilizzato esaminando il connettore OBD II:
J1850 VPW - Il connettore deve avere contatti metallici nei pin 2, 4, 5 e 16, ma non 10.
ISO 9141-2 - Il connettore deve avere contatti metallici nei pin 4, 5, 7, 15 e 16.
J1850 PWM - Il connettore deve avere contatti metallici nei pin 2, 4, 5, 10 e 16.

Elenco auto Xtool U485:



Nota:Questo scanner non è compatibile con i camion Diesel di Classe 3 e superiori.

La confezione include:

1pc x Strumento scanner automatico CAN OBD II professionale U485
1pc x Manuale di istruzioni