Autel MS908P MaxiSys MS908s Pro Wifi OBD Diagnostica Completa del Sistema con J2534 MaxiFlash Elite Originale al 100%

Descrizione del prodotto

Autel MS908P MaxiSys MS908s Pro Wifi Diagnostic System con aggiornamento online

Sistema diagnostico Confronto	Autel MS908P	Autel MS908	Autel Mini	Autel DS808	Autel DS708
Apparizione
CUP	Samsung Exynos Processore quad-core 1.4 GHz	Samsung Exynos Processore quad-core 1.4 GHz	Samsung Exynos Processore quad-core 1.4 GHz	Processore Cortex-A9 1.5 GHz	Sumsung S3C2440 Processore ARM9 400 MHz
Sistema di funzionamento	Android 4.0 Ice Sandwich alla crema	Android 4.0 Ice Sandwich alla crema	Android 4.0 Ice Sandwich alla crema	AndroidTM 4.4.4	Fenestra CE
Disco rigido SSD	32 GB	32 GB	32 GB	32 GB
Tocco capacitivo Visualizzazione dello schermo	9.7" 1024x768 LED Tocco capacitivo Schermo	9.7" 1024x768 LED Tocco capacitivo Schermo	7.9" 1024x768 LED Tocco capacitivo Schermo	7.0"1024x600 LCD Tocco capacitivo Schermo	7.0" 800x480 TFT Tocco resistivo Schermo
Connettività	USB 2.0 Ethernet Wi-Fi; Bluetooth	USB 2.0 Ethernet Wi-Fi; Bluetooth	USB 2.0 Ethernet Wi-Fi; Bluetooth	USB 2.0 Ethernet Wi-Fi	USB 2.0 Wifi Ethernet
Wi-Fi a doppia banda 802.11n	2.4 GHz e 5 GHz	2.4 GHz e 5 GHz	2.4 GHz e 5 GHz		2.4 GHz
Batteria interna	11000mAh 3,7V Poliesteri di litio Batteria	11000mAh 3,7V Poliesteri di litio Batteria	5000 mAh 3,7V Poliesteri di litio Batteria	3200 mAh3.7 V Poliesteri di litio Batteria
Peso ((Display)	3.12lb ((1.42kg)	3.12lb ((1.42kg)	10,70 kg.	2.42 lb ((0.788kg)	2.95lb ((1.1kg)
Fotocamera (posteriore)	50,0 megapixel AF con torcia	50,0 megapixel AF con torcia	50,0 megapixel AF con torcia
VCI wireless	●	●	●
Scopo facoltativo del laboratorio	●	●	●
Portata opzionale del video	●	●	●
Tempo di avvio	20 secondi.	20 secondi.	20 secondi.	20 secondi.	40 secondi.
Specifico OEM completo Copertura dello scanner	●	●	●		●
Tecnologia AutoVIN	●	●	●	●
MaxiFix basato sul cloud Sistema di informazione	●	●	●	●
Direttore di negozio	●	●	●
Codifica ECU	- Bene.	- Bene.	- Bene.	Minimo	Minimo
Programmazione flash ECU	●
Basato su abbonamento Aggiornamenti online	●	●	●	●	●
J2534 Hardware inclusi	●

L'AUTEL MS908P MAXISYS Pro stesso ha già supportato la funzione di programmazione ECU per auto BENZ e BMW, se avete bisogno di ottenere il supporto per altri modelli di auto,è necessario utilizzare il dispositivo J2534 insieme al software OEM per implementare questa funzione. J2534 DEVICE può essere utilizzato non solo con AUTEL MAXISYS Pro, ma può anche funzionare su altri software OEM.



Utilizzando software OEM aggiuntivi, il MaxiFlash Pro può essere utilizzato anche come strumento di diagnostica Pass-Thru, che consente agli utenti di leggere e cancellare i codici di errore diagnostico (DTC) e i PIDS del registro dei dati,raccogliere dati dei sensori e registrare dati OBDII generici ecc..

Autel MS908P Descrizioni delle funzioni

DTC e FFD
Quando questa funzione è selezionata, lo schermo visualizza un elenco di codici memorizzati e codici in attesa.
per la visualizzazione, verrà visualizzato un pulsante di fiocco di neve sul lato destro dell'elemento DTC.La funzione Cancellare codici può essere applicata toccando il pulsante funzionale a
il fondo inferiore dello schermo.



Codici memorizzati
I codici memorizzati sono i DTC relativi alle emissioni attuali provenienti dall'ECM del veicolo.
La priorità del codice determina l'illuminazione del MIL e la codificazione
I produttori classificano i codici in modo diverso, quindi ci si può aspettare delle differenze tra le marche.

Codici in attesa
Sono codici le cui condizioni di impostazione sono state soddisfatte durante l'ultimo ciclo di guida, ma devono essere soddisfatte per due o più cicli di guida consecutivi prima
L'uso previsto di questo servizio è quello di assistere il tecnico di manutenzione dopo una riparazione del veicolo e dopo la pulizia
informazioni diagnostiche, riportando i risultati delle prove dopo un singolo ciclo di guida.
a)Se una prova non è stata eseguita durante il ciclo di guida, viene segnalato il DTC associato a tale prova.Se il guasto in sospeso non si ripete entro un periodo di 40 a
80 cicli di riscaldamento, il guasto viene automaticamente cancellato dalla memoria.
b)I risultati dei test riportati da questo servizio non indicano necessariamente un difetto del componente o del sistema.
dopo ulteriore guida, viene impostato un DTC per indicare un componente o un sistema difettoso e si accende il MIL.

Quadro di congelamento
In molti casi il quadro memorizzato è l'ultimo DTC che si è verificato.Alcuni DTC, quelli che hanno un impatto maggiore sulle emissioni dei veicoli, hanno un
In questi casi, la DTC di massima priorità è quella per la quale vengono conservati i record di freeze frame.
a"snapshot" dei valori dei parametri critici al momento in cui viene impostato il DTC.

Codici di cancellazione
Questa opzione viene utilizzata per eliminare tutti i dati diagnostici relativi alle emissioni, quali i DTC, i dati di freeze frame e i dati migliorati specifici del fabbricante da
il sistema ECM del veicolo e ripristinare lo stato del monitor di prontezza I/M per tutti i monitor del veicolo allo stato Non pronto o Non completo.Conferma
- quando è selezionata l'opzione "Codici chiari" per evitare perdite accidentali di dati, viene visualizzato lo schermo.
No all'uscita.

Preparazione I/M
Questa funzione è utilizzata per verificare la disponibilità del sistema di monitoraggio ed è un'ottima funzione da utilizzare prima di sottoporre un veicolo a ispezione.
selezione di I/M Ready apre un sottomenu con due opzioni:
Da quando i DTC sono stati cancellati- mostra lo stato dei monitor dall'ultima cancellazione dei DTC.
Questo ciclo di guida- mostra lo stato dei monitor dall'inizio dell'attuale ciclo di guida.

Dati in tempo reale
Questa funzione visualizza i dati PID in tempo reale provenienti dall'ECU. I dati visualizzati comprendono input e output analogici, input e output digitali,
e informazioni sullo stato del sistema trasmesse sul flusso di dati del veicolo.

Monitor del sensore di ossigeno
Questa opzione consente di recuperare e visualizzare i risultati dei test del sensore di ossigeno per i test più recenti eseguiti dal computer di bordo del veicolo.
La funzione di prova O2 Sensor Monitor non è supportata dai veicoli che comunicano utilizzando una rete di area di controllo (CAN).
i risultati delle prove dei veicoli dotati di CAN, si rimanda al monitor di bordo

Monitor di bordo
Questa opzione consente di visualizzare i risultati dei test del monitor di bordo, utili dopo la manutenzione o dopo aver cancellato la memoria del modulo di controllo del veicolo.

Prova dei componenti
Questo servizio consente il controllo bidirezionale dell'ECM in modo che lo strumento di diagnostica sia in grado di trasmettere comandi di controllo per operare il dispositivo.
Questa funzione è utile per determinare quanto bene l'ECM risponda a un comando.

Informazioni sul veicolo
L'opzione mostra il numero di identificazione del veicolo (VIN), il numero di identificazione della taratura e il numero di verifica della taratura (CVN) e altre informazioni sul veicolo sottoposto a prova.

Status del veicolo
Questo elemento è utilizzato per verificare lo stato attuale del veicolo, compresi i protocolli di comunicazione dei moduli OBD II, i codici recuperati
possono essere visualizzate la quantità, lo stato della luce di segnalazione del malfunzionamento (MIL) e altre informazioni supplementari.

Servizio
La sezione Servizio è appositamente progettata per fornire un rapido accesso ai sistemi del veicolo per svariate prestazioni di manutenzione e manutenzione programmate.
La schermata di funzionamento del servizio tipico è una serie di comandi esecutivi guidati dal menu.
In base alle opzioni di esecuzione, inserire i valori o i dati corretti e eseguire le azioni necessarie, il sistema vi guiderà attraverso l'intera operazione per
varie operazioni di servizio.

Le funzioni di servizio più comunemente svolte includono:
Servizio di ripristino dell'olio
Servizio di programmazione TPMS
Servizio EPB
Servizi ABS/SRS
Servizio di taratura SAS
Servizio di rigenerazione del DPF

Questa sezione descrive le principali funzioni per la manutenzione del veicolo:

Servizio di ripristino dell'olio
Questa funzione consente di eseguire il reset per il sistema di vita dell'olio motore, che calcola un intervallo ottimale di cambiamento di vita dell'olio a seconda del
L'Oil Life Reminder deve essere resettato ogni volta che l'olio viene cambiato, in modo che il sistema possa calcolare quando l'olio è stato utilizzato.
è necessario il prossimo cambio dell'olio.

Servizio di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)
Questa funzione consente di cercare rapidamente gli ID dei sensori dei pneumatici dall'ECU del veicolo, nonché di eseguire il TPMS
programmazione e ripristino delle procedure dopo la sostituzione dei sensori dei pneumatici.

Servizio di freno di parcheggio elettrico (EPB)
Questa funzione ha molteplici usi per mantenere il sistema di frenatura elettronico in modo sicuro ed efficace.
disattivazione e attivazione del sistema di controllo dei freni, assistenza al controllo del fluido dei freni, apertura e chiusura delle pastiglie dei freni e frenatura dei freni
dopo la sostituzione del disco o del pad, ecc.

Servizi ABS/SRS
Questa funzione consente di eseguire vari test bidirezionali per verificare le condizioni di funzionamento di entrambi i sistemi di frenatura antiblocco
e il sistema di ritenuta supplementare, come l'emorragia automatica, il test del motore della pompa e il controllo delle informazioni del modulo, ecc.

Servizio del sensore dell'angolo di sterzo (SAS)
Questa funzione di servizio consente di eseguire la taratura per il sensore dell'angolo di sterzo, che memorizza in modo permanente la corrente
posizione del volante come posizione in linea retta nel sensore dell'angolo di sterzo EEPROM. Al completamento della taratura,
la memoria di errore del sensore dell'angolo di sterzo viene cancellata automaticamente.

Servizio di rigenerazione del DPF
La funzione di servizio del filtro dei particolato del gasolio esegue la procedura di rigenerazione che è l'operazione di pulizia del DPF per eliminare
il blocco causato dalla combustione continua delle particelle catturate nel filtro DPF.Se la luce del DPF sul veicolo si accende
se si accende e si completa con successo un ciclo di rigenerazione del DPF, si noterà che la luce del DPF si spegnerà automaticamente.

Autel M908P MaxiSys Pro Recensioni:

Da Dave.J. il 20 maggio.2017
Lasciate che vi dica che non ho avuto problemi a registrarlo online da Autel e ho preso il numero di serie e la password direttamente dallo schermo della macchina come mostrano online.Dopo che mi sono registrato ho anche installato il CD che è stato fornito ho fatto che nessun problema. Poi ho comprato una scheda sd 32GB (Ultra) non che importi ma è il massimo, ho cliccato installare tutti gli aggiornamenti sulla scheda e boom tutto è andato avanti.Poi ho preso la scheda dalla macchina che mi ha fornito gli 8GB e l'ho aggiornata come backup.Ne ordinerò un altro da 32 GB per tenerlo nella cassaforte.

Da Juan H. il 21 ottobre.2016
Devo molti scanner, l'Autel mi ha dato la capacità di scansionare più veicoli, guardare più caratteristiche. Sono molto soddisfatto del prodotto. Consiglio questo scanner a chiunque, a prezzi accessibili.Ha fatto miracoli per il mio negozio..

Da Pen Ne, il 17 giugno.2016
Il miglior colpo per i tuoi soldi. Mani in basso, sono un tecnico maestro con 10 anni di esperienza come tecnico professionista.Per il prezzo questo scanner fa di piu' di tutti i suoi concorrenti per una frazione del prezzo. Mette il mio snap sullo scanner a vergogna! Fa quasi ogni marca e modello io chiavi di programma con esso, ripristinare l'adattamento e luci di servizio, guardare i dati in diretta, eseguire i test, ecc non può andare male

Da ARamada il 10 febbraio.2016
Abbiamo una piccola concessionaria di auto usate e questo scanner e' stato piu' che sufficiente, estraendo codici da diversi moduli, i dati in tempo reale e la capacita' di comunicare con quasi ogni marca/modello.Se c'è un reclamo, è che non ha una batteria interna quindi deve sempre essere collegato, non può camminare con esso con esso acceso.Potrebbe aver bisogno di un po' di sintonizzazione.Alcune parole sono scritte male, ma a parte questo funziona bene.

Da Texas cowboy a luglio 2015
Sto ancora imparando tutti i dettagli di questo apparecchio, ma non potrei fare il mio lavoro senza di esso.Sono d'accordo con gli avvertimenti degli altri - assicuratevi di ordinare uno che non è dalla Cina in modo da poter ricevere aggiornamenti.

AUTEL MS908P MaxiSys Pro Specifica:

Sistema operativo: AndroidTM 4.0Sandwich al gelato.
Processore: Samsung Exynos Quad-Core 1.4GHz
Memoria: 2 GB di RAM e 32 GB di memoria di bordo
Display: 9,7 pollici schermo touch LED capacitivo con risoluzione 1024x768P
Connettività: Ethernet: RJ45 Connessione Ethernet,Cellulare: Modulo 3G/4G: WCDMA
Fotocamera (posteriore): rivolta verso l'indietro, 5,0 megapixel, AF con torcia
Sensori: accelerometro gravitazionale, sensore di luce ambiente (ALS)
Ingresso/uscita audio: microfono, doppi altoparlanti, presa stereotipata da 3,5 mm a 4 bande/cappella standard
Potenza e batteria: 11000 mAh 3.7 V batteria al litio-polimero, carica tramite 12 V di potenza del veicolo
Tensione di ingresso: 12 V (9-24 V)
Consumo di energia: 6,5 W
Temperatura di funzionamento: da -10 a 55°C (da 14 a 131°F)
Temperatura di conservazione: -20 a 70°C ((-4 a 158°F)
Alloggiamento: alloggiamento in plastica resistente con stivale di gomma protettivo
Dimensioni (W x H x D): 300 mm (11,81 ′′) x 220 mm (8,66 ′′) x 50 mm (1,97 ′′)
Peso: NW: 1,42 kg (3,13 lb), MaxiSys GW: 8,655 kg (19,08 lb) / MaxiSys Pro GW: 8,052 kg (17,75 lb)

Autel M908P MaxiSys Pro Lista dei pacchetti

Adattatore Benz-14 (facoltativo)