Godiag GT100 Breakout Box con BMW CAS4 CAS4+ e FEM/BDC Test Platform Spedizione gratuita per VVDI2 VVDI Key Tool Plus

Descrizione del prodotto

- Sì.

Guida funzionale e operativa GODIAG GT100
- Collegando il veicolo e lo strumento diagnostico tramite OBDII, il LED di Godiag GT100 indicherà se l'interfaccia diagnostica OBDII ha una buona comunicazione con l'auto.


- monitorare la tensione 'interfaccia OBDII del veicolo e visualizzarla in tempo reale.interrompere la diagnosi e la programmazione per evitare che il veicolo non possa avviarsi/perdita di dati/blocco del modulo.


1. Detector di protocollo OBDII e rilevamento a comunicazione



1) Collegare il GODIAG GT100 alla porta di diagnostica OBDII a vettura.
2) Quando il dispositivo mostra la tensione, accendere l'interruttore di alimentazione del GODIAG GT100.
3) Poi collegare allo strumento diagnostico, quando lo strumento sta comunicando con l'auto, l'indicatore LED del protocollo corrispondente si accenderà o lampeggerà.avrà la massima luminositàQuando la comunicazione è riuscita, il CAN-H e il CAN-L corrispondenti si attenuano o lampeggiano debolmente)

2. connessione ECU: connessione a singolo modulo

GODIAG GT100, collegato a un singolo modulo ECU, è conveniente per l'utente per fare la diagnosi e la programmazione a singolo modulo.


1) Collegare l'ECU ai jumper a colori (se l'ECU è il protocollo CAN, verificare se è necessario collegare una resistenza da 120 ohm).
2) Il Godiag GT100 può essere alimentato collegandosi all'interfaccia diagnostica OBDII 'auto o con un adattatore di alimentazione CA.
3) Diagnosticare e programmare per un unico ECU collegando lo strumento diagnostico o il programma ECU.


3Collegamento di prolungazione a spina a banana:

Estendere l'interfaccia OBDII a 16 pin a vettura per sapere se la connessione è buona o meno, il che è conveniente per la prova a forma d'onda a tensione 'interfaccia OBDII.



4. Convertire l'interfaccia diagnostica OBD1 in quella standard OBD2

Utilizzare il connettore per convertire l'interfaccia OBD1 in interfaccia obd2 secondo il protocollo di comunicazione 'interfaccia diagnostica.



5. Connettere contemporaneamente più moduli di controllo ECU, che è conveniente per gli ingegneri professionali di rilevare e mantenere.


6. Quando utilizzare i cavi estensivi:Lo spazio a posizione 'interfaccia diagnostica è troppo stretto per essere collegato allo strumento diagnostico, oppure l'utente ritiene che il cavo diagnostico non sia abbastanza lungo durante la manutenzione.Può essere prorogato di 1.2 metri.



7. in grado di alimentare l'auto quando si sostituisce la batteria usata.




1) Preparare la batteria A per la fornitura di energia collegandola ai fori n. 16 / 4 / 5 di Godiag GT100 e all'interfaccia diagnostica OBD2 a vettura.
[Avviso 1. Accendi l'interruttore di alimentazione di Godiag GT100. 2. Non accendi l'interruttore di accensione, non accendi l'auto]

2) Poi sostituire la nuova batteria B con la batteria usata in auto,che garantisce che l'auto abbia piena potenza per evitare la perdita di dati e il blocco audio o il malfunzionamento dovuto alla mancanza di potenza al modulo di controllo ECU.


8. L'adattatore dedicato verrà rilasciato (aiutare GT100 collegare al modulo speciale ECU)


Diagramma di connessione hardware:



GODIAG BMW CAS4 / CAS4+ Piattaforma di prova di programmazione

La piattaforma di test di programmazione Godiag CAS4/CAS4+ è un dispositivo dedicato sviluppato per fabbri BMW, ingegneri di manutenzione e ingegneri di programmazione CAS4/CAS4+.


1. Lavorando insieme a Godiag GT100 & xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 ecc, la piattaforma di prova Godiag CAS4 / CAS4+ può programmare una nuova chiave quando tutte le chiavi sono perse,
può aggiungere una nuova chiave e sostituire il modulo ECU CAS4 / CAS4+.

2. Prima di installare nuovamente il modulo CAS4 /CAS4+ sulla vettura, è consentito collegare questa piattaforma di prova al modulo CAS per verificare se è in grado di comunicare
o c'è un malfunzionamento.

3. Utilizzato per la lettura e il backup dei dati dopo la preelaborazione, utilizzato per sostituire il modulo di immobilizzazione CAS4 / CAS4+ (ad esempio: sostituire il sistema di immobilizzazione CAS4 a 2 porte con un sistema a 3 porte con accesso confortevole).

4. Prima di installare il modulo CAS4 / CAS4 + di nuovo sull'auto, può essere utilizzato per testare se la chiave programmata si sincronizza con il cas4 cas4 +.

5La piattaforma di test Godiag CAS4 CAS4+ può aiutare a espandere il business per gli ingegneri che sono abili a programmare le chiavi CAS4 / CAS4+.
Quando un proprietario di auto perde la chiave, può rimuovere il modulo CAS4 e la corrispondente ECU, quindi spedirli al fabbro per programmare una nuova chiave,eseguire anche un test di sincronizzazione sulla chiave programmata e CAS4 / CAS4+.

6. Risoluzione dei problemi - quando la chiave non può avviare l'auto, questa piattaforma di prova può essere utilizzata per individuare se è causata dal disallineamento tra cas4 cas4+e la chiave.

7Questa piattaforma di prova adotta il connettore rapido cas4 cas4+ OEM dedicato, che rende la connessione più semplice, più comoda e affidabile.


8. GODIAG per la piattaforma di prova di programmazione BMW CAS4 /CAS4+ Descrizione a struttura

1 connettore femminile DB25 ((utilizzato per collegare la porta maschile di GODIAG GT100 / GODIAG OBD2).
2Interruttore di accensione simulato.
3Indicatore simulato del cruscotto 'immobilizzatore.
4 Area di rilevamento chiave.
- 5 per le viti.
6Adattatore di alimentazione CAS4 CAS4+ o adattatore di comunicazione CAN dedicato a Godiag OEM.
7 Godiag OEM dedicato CAS4 CAS4+ adattatore di controllo di avvio.

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Piattaforma di prova GODIAG per la programmazione BMW FEM/BDC

La piattaforma di prova di programmazione Godiag FEM/BDC è un dispositivo dedicato sviluppato per fabbri BMW, ingegneri di manutenzione e ingegneri di programmazione FEM/BDC.



Piattaforma di prova di programmazione Godiag FEM / BDC 5 caratteristiche principali:

1Fornire ai fabbri la connessione facile e conveniente per il sistema di immobilizzazione FEM/BDC.
2. Eseguire il test di sincronizzazione per il FEM / BDC programmato e la chiave
3. fornire un ambiente di prova per gli ingegneri che riciclano professionalmente FEM/BDC.
4Aiuta gli ingegneri di manutenzione 'automobile a verificare se il FEM/BDC e la chiave sono sincronizzati correttamente.
5Fornire agli ingegneri professionisti la connessione dei moduli FEM BDC e o strumento.



1. Lavorando insieme a Godiag GT100 & xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 ecc., la piattaforma di test Godiag FEM / BDC può programmare una nuova chiave, aggiungere una nuova chiave e sostituire il modulo ECU FEM / BDC.



2Permette di collegare questa piattaforma di prova al modulo FEM/BDC per verificare se è in grado di comunicare o se esiste un malfunzionamento.



3Utilizzato per la lettura e il backup dei dati dopo la pre-elaborazione, utilizzato per sostituire il modulo immobilizzatore FEM / BDC

4Prima di installare il modulo FEM/BDC sulla vettura, può essere utilizzato per verificare se la chiave programmata si sincronizza con FEM/BDC.

5La piattaforma di test FEM/BDC di Godiag può aiutare a espandere il business per gli ingegneri che sono abili a programmare le chiavi FEM/BDC.
Quando un proprietario di auto perde la chiave, può rimuovere il modulo FEM / BDC e la corrispondente ECU, quindi spedirli al fabbro per programmare una nuova chiave,eseguire anche un test di sincronizzazione sulla chiave programmata e FEM / BDC.

6. Risoluzione dei problemi - quando la chiave non può avviare l'auto, questa piattaforma di prova può essere utilizzata per individuare se è causata dal disallineamento tra FEM / BDC e la chiave.

7Questa piattaforma di prova adotta il connettore veloce OEM FEM/BDC dedicato, che rende la connessione più semplice, più conveniente e affidabile.

8. GODIAG per la piattaforma di prova di programmazione BMW FEM / BDC
1) connettore femminile DB25. (utilizzato per collegare la porta maschile DB25 del GODIAG GT100)
2) interruttore di avvio simulato di accensione.

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