-
scanner autopsia per camion pesanti
-
Strumenti diagnostici del carrello elevatore
-
Heavy Duty Truck diagnostica Scanner
-
Strumento diagnostico per camion
-
Strumenti di diagnostica agricola
-
Scanner diagnostico per autoveicoli
-
Scanner diagnostico per escavatori
-
Strumento di diagnosi Mercedes Benz Star
-
Strumento di diagnosi Vocom
-
Lancio dello scanner diagnostico per camion pesanti X431
-
Autel Maxisys Scanner diagnostico
-
Macchina per taglio chiavi Xhorse
-
Programmatore chiave Obdstar
-
Programmatore chiave CGDI
-
Jim.MTrasporto eccellente. la risposta molto veloce al venditore di domande AAA+++++ farà l'affare con ancora.
-
Giovanni S.Venditore eccellente, affidabile, approvazione di tutto di insomma di spedizione della sulla del veloce .....: -)
-
Rayner LGrazie. Sono molto soddisfatto del prodotto. Tutto è arrivato nello stato eccellente.
Euro diagnostico 'analizzatore del camion resistente di Isuzu a serie completa 4/5 di diagnosi V169 del camion
Luogo di origine | La Cina |
---|---|
Marca | jiutech |
Numero di modello | Euro di diagnosi del camion di Isuzu a serie completa 4/5 di diagnosi V169 del camion |
Quantità di ordine minimo | 1 |
Imballaggi particolari | Pacchetto |
Tempi di consegna | un giorno del wark |
Termini di pagamento | T / T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione | 1000 |

Contattimi gratis campioni e buoni.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xEvidenziare | scanner camion pesanti,strumento resistente di ricerca del camion |
---|
Analizzatore di diagnosi del camion di Isuzu per la diagnosi del camion 'euro 5 'euro 4 di ISUZU
La versione di software è: Software V169.
Questo software è speciale per l'EURO di ISUZU 4 5 camion.
Abbiamo doulbe provato prima a consegna.
Lista del pacchetto:
Isuzu Tech2 set*1 pieno
Adatper di Isuzu 24V per il camion test*1
carta del software 32mb: V169*1
est*1 duro
ISUZU Tech-2 è lo stesso uso dei tecnici del GM del tester diagnosticare i veicoli di ISUZU. La tecnologia 2 di Vetronix viene con il software autentico del GM e fornisce il supporto per i sistemi diagnostici a bordo su tutti i sistemi 1992 - 2014 di ISUZU
Caratteristiche:
Software autentico di ISUZU nei mezzi istantanei di tecnologia 2 il software diagnostico più completo disponibile per i veicoli di moo recenti di ISUZU.
Contributo ai sistemi diagnostici a bordo su tutti i sistemi 1992 di ISUZU attraverso l'anno in corso.
I moduli di hardware smontabili forniscono l'assicurazione contro l'obsolescenza o strumento di ricerca.
Grande, schermo backlit facile da leggere.
I porti RS232 & RS485 forniscono il viale per collegare i dispositivi futuri al vostro flash di tecnologia 2.
Capacità di catturare DTCs immagazzinato, fermo immagine e l'annotazione di guasto per la rassegna successiva.
Capacità di osservare lo stato dei test diagnostici del veicolo come funzionano.
Bidirezionale
ISUZU autentico un software da 1992 anni in corso fornirà il controllo bidirezionale completo quando realizza l'apparato propulsore, il telaio ed i sistemi diagnostici del corpo.
Specifiche di ISUZU Tech-2
Dimensioni
12 ″ del ″ ×2 del ″ ×6
Microprocessore
32 bit, 16 megahertz
Memoria
Tipo istantaneo II PCMCIA di MB 32. Tipo scanalatura di III disponibile per espansione futura.
Comunicazioni
Porta di comunicazione integrale RS232.
Schermo
3,8 monocromio backlit ″ del ″ ×2.8 con capacità completa dei grafici: pixel 320×240. Esposizioni fino a 9 parametri del veicolo immediatamente
Lo starter kit di ISUZU Tech-2 con il modulo di Candi & il corredo di TIS include:
Tester 'istantaneo Tech-2
32 carta di MB PCMCIA con le applicazioni di ISUZU OE
PUÒ il download diagnostico del modulo di interfaccia (CANdi) e o strato di istruzione (199,2 KB)
Software di Expertec TIS di mercato degli accessori del GM sui dischi di DVD-ROM
Dati/sensore/manuale codice di difficoltà
Cavo di DLC, adattatore di "loopback" di DLC
cavo elettrico 'accendino 12V
Adattatore di SAE 16/19
Adattatore a NAO 12/19
Cavo di potenza a batteria
Caso di stoccaggio

Anno di moo | Tipo di veicolo | Sistema | Dettaglio |
Copertura 2015 del veicolo | |||
2015 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
2.5L 4JK1-TC (TransTron)) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (TransTron) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (TransTron) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
4JH1/4KH1 | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di F&G | Motore | 4HK1-TC (C/RAIL) | |
6HK1-TC (C/RAIL) | |||
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Trasmissione automatica | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice-G (AMT) | ||
Bus di serie di LV/LT | Motore | 6HK1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica |
Copertura 2014 del veicolo | |||
2014 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
2.5L 4JK1-TC (TransTron)) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (TransTron) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (TransTron) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
4JH1/4KH1 | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di F&G | Motore | 4HK1-TC (C/RAIL) | |
6HK1-TC (C/RAIL) | |||
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Trasmissione automatica | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice-G (AMT) | ||
Bus di serie di LV/LT | Motore | 6HK1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Copertura 2013 del veicolo | |||
2013 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
2.5L 4JK1-TC (TransTron)) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (TransTron) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (TransTron) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
4JH1/4KH1 | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di F&G | Motore | 4HK1-TC (C/RAIL) | |
6HK1-TC (C/RAIL) | |||
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Trasmissione automatica | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice-G (AMT) | ||
Bus di serie di LV/LT | Motore | 6HK1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Copertura 2012 del veicolo | |||
2012 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
2.5L 4JK1-TC (TransTron)) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (TransTron) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (TransTron) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
4JH1/4KH1 | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di F&G | Motore | 4HK1-TC (C/RAIL) | |
6HK1-TC (C/RAIL) | |||
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Trasmissione automatica | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice-G (AMT) | ||
Bus di serie di LV/LT | Motore | 6HK1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Copertura 2011 del veicolo | |||
2011 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
2.5L 4JK1-TC (TransTron)) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (TransTron) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (TransTron) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Trasmissione automatica | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di F&G | Motore | 4HK1-TC (C/RAIL) | |
6HK1-TC (C/RAIL) | |||
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Trasmissione automatica | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Lisciatrice-G (AMT) | ||
Bus di serie di LV/LT | Motore | 6HK1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Copertura 2010 del veicolo | |||
2010 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
2.5L 4JK1-TC (TransTron)) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (TransTron) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (TransTron) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di F&G | Motore | 4HK1-TC (C/RAIL) | |
6HK1-TC (C/RAIL) | |||
6UZ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Trasmissione automatica | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Lisciatrice-G (AMT) | ||
Bus di serie di LV/LT | Motore | 6HK1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Copertura 2009 del veicolo | |||
2009 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
2.5L 4JK1-TC (TransTron)) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (TransTron) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (TransTron) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di F&G | Motore | 4HK1-TC (C/RAIL) | |
6HK1-TC (C/RAIL) | |||
Trasmissione | Lisciatrice (Transtron) | ||
Trasmissione automatica | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
Bus di serie di LV/LT | Motore | 6HK1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Copertura 2008 del veicolo | |||
2008 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
2.5L 4JK1-TC (TransTron)) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (TransTron) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (TransTron) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di F&G | Motore | 4HK1-TC (C/RAIL) | |
6HK1-TC (C/RAIL) | |||
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
Bus di serie di LV/LT | Motore | 6HK1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Copertura 2007 del veicolo | |||
2007 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
2.5L 4JK1-TC (Delfi) | |||
3.0L 4JJ1-TC (Delfi) | |||
Motore V6 | |||
Trasmissione | AW30-40LE | ||
Trasmissione automatica | |||
A JR405E | |||
Corpo | Immobilizzatore (2.4L LG1 Euro3) | ||
Immobilizzatore (Delfi) | |||
Immobilizzatore (motore V6) | |||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS | ||
Camion di serie di N | Motore | 4HK1-TC (C/Rail) | |
4JJ1-TC (C/Rail) | |||
Camion di serie di F&G | Motore | 6HK1-TC (C/RAIL) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Camion di serie di C&E | Motore | 6WG1-TC (C/Rail) | |
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Copertura 2006 del veicolo | |||
2006 | Serie di TF/UC | Motore | 2.4L LG1 Euro3 |
Motore V6 | |||
Trasmissione | Trasmissione automatica | ||
Corpo | Immobilizzatore | ||
Airbag | |||
modulo di interfaccia del powertrain | |||
Avvertimento antifurto | |||
Telaio | ABS |