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Il veicolo diesel del tester industriale del motore di Fuso MUT3 trasporta l'analizzatore su autocarro di sistema diagnostico del bus

Marca TFS112
Numero di modello TFS112
Quantità di ordine minimo 1
Prezzo 1450
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Tempi di consegna 5
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Descrizione di prodotto

Il veicolo diesel del tester industriale del motore di Fuso MUT3 trasporta l'analizzatore su autocarro di sistema diagnostico del bus

Analizzatore diagnostico diesel del veicolo del tester industriale del motore di Fuso MUT3 (bus dei camion)


Analizzatore diagnostico diesel del veicolo di Fuso (bus dei camion)
Versione di software diagnostico: FMS-E11-2 (una versione di 2011 anno)

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Analizzatore diagnostico diesel del veicolo del tester industriale del motore di Fuso MUT3 (bus dei camion)
Motori della prova Euro-3 /b di Language-English.Can

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Software industriale del motore di OE FUSO
Analizzatore diagnostico diesel del veicolo del tester industriale del motore di Fuso MUT3 (bus dei camion)

Funzioni di base

• Il MUT-III può essere utilizzato per tutti i tipi di unità di controllo elettroniche del veicolo (che comprendono la funzione di sistemi diagnostici).

• Il MUT-III legge ogni codice diagnostico e lo visualizza come nome.

• Facendo uso delle comunicazioni di serie, il MUT-III legge i dati di RAM (lista di dati) all'interno dell'ECU che è richiesto per l'assistenza, così permettendo all'esposizione di entrambi i grafici e valori numerici convertiti in grandezze fisiche. (Soltanto per gli ECU che sostengono le comunicazioni di serie.)

• Il MUT-III può guidare con forza o fermare con forza gli azionatori richiesti per assistere. (Soltanto per gli ECU che sostengono le comunicazioni di serie.)

• Facendo uso della sua funzione di misurazione di tensione, il MUT-III può misurare la tensione di CC che varia da +/-40V.

• Facendo uso della sua funzione di misurazione della resistenza, il MUT-III può misurare la resistenza che varia da 0 ~ 100kOhm.

V.C.I. Diagnosi dei guasti di funzione

•Il V.C.I può eseguire la diagnosi dei guasti ricevendo i comandi da un PC e comunicando con un veicolo ECU. I bottoni sul V.C.I non funzioneranno mentre è collegato ad un PC. [Schermo Start-up]

•Lo schermo a sinistra sarà visualizzato quando il cavo di USB è collegato all'unità principale. La direzione di flusso del segnale fra il PC e il V.C.I sarà indicata da una freccia, come [P->V] o [P<-v>

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