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DASH VAG CAN V5.17
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IL UN POCO DI VAG PUÒ V5.17
VAG si precipita PUÒ V5.17 è il migliore dongle per il UN POCO di VAG con CAN-BUS.
Questo strumento ad alto rendimento dissimula la nuova generazione di mazzi dello strumento dal 2002.
VAG si precipita PUÒ impianti V5.17 con il golf V, Touran, Passat B6, Jetta, i nuovi modelli di Seat, quali Altea II ed il nuovo Skodas
VAG si precipita PUÒ V5.17 ha le seguenti funzioni per il VW/SEAT /SKODA:
ricalibri o corregga l'odometro
aggiunga le chiavi all'automobile anche se non avete tutte le chiavi attuali disponibili
chiuda a chiave l'adattamento senza 5 minuti ritardano sulle nuove chiavi
legga fuori la connessione/codice chiave segreto (SKC)
scriva il numero di identificazione del veicolo ed il numero dell'immobilizzatore
scarichi ed immagazzini l'intero blocchetto dell'immobilizzatore decifrato
cloni i mazzi dello strumento scrivendo il blocchetto dell'immobilizzatore da un archivio
legga fuori i codici di difficoltà di CAN-ECU e cancellili
VW/SEAT/SKODA
Premi prego questo bottone per leggere fuori i mazzi dello strumento di VDO di ultima generazione.
Un esempio è il segno V dal 2003 fino a 06,2006 del golf.
Alcuni modelli di SKODA e di SEAT sono forniti dei mazzi di quel tipo fino al MIO 2009.
PASSAT
Premi prego questo bottone per leggere fuori Passat B6.
In quelle automobili non potete ottenere le informazioni del immobiliser dai mazzi dello strumento, poiché l'unità del immobiliser fa parte del modulo della convenienza.
AUDI A3
Premi prego questo bottone per leggere fuori i mazzi dello strumento di AUDI A3 della marca VDO.
AUDI-A4
Premi prego questo bottone per leggere fuori BOSCH RB4 dei mazzi dello strumento di AUDI A4.
PHAETON/TOUAREG
Premi prego questo bottone per leggere fuori BOSCH RB4 dei mazzi dello strumento di Touareg e del faeton.
BOSCH EDC15
Le unità di controllo diesel sono dal 1999 molto usate spesso. Quelle unità dissimulano la maggior parte dei veicoli diesel a VAG.
SEAT e SKODA hanno fornito le loro automobili determinati anni più di lunghezza degli ECU di quello gentile.
BOSCH EDC16
Quelle unità di controllo diesel sono sviluppate nelle automobili dal 2002. Sono il più delle volte l'uso ECU in automobili diesel di ultima generazione.
ME7.* /MED 9,5
Il tipo BOSCH ME7.* dell'ECU del motore è stato utilizzato nelle automobili della benzina quali il golf IV o Audi TT. Potete leggere fuori dopo i tipi di ECU: ME7.5, ME7.1, ME7.5.1 e ME7.1.1.
L'ECU ME7.1.1 del golf V non è implementato ancora.
CANALI ME7
Quando cliccate sopra questo bottone, raggiungete i canali di adattamento di EEprom dell'unità di controllo del motore di BOSCH ME7.*.
Quelli sono per esempio la rappresentazione in scala di SEL ed il contrappeso della velocità in ozio.
SCATOLE DI IMMOBILISER
Quando cliccate sopra questo bottone potete leggere fuori il codice di connessione dalle singole unità diritte dell'immobilizzatore. Scatole del briciolo da Audi A4 con il connettore 12pin e scatole da LT. Potete leggere fuori inscatolate dal 1994-1998, ma soltanto quando una chiave adattata è inserita nella serratura.